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    汽車座椅調角器的組成結構和分類
     
    發布時間:2019-08-12 08:41 作者:本站 來源:本站  點擊次數:236
     
       如今座椅一般都設計成可以調整的結構,汽車座椅調角器就是為了滿足座椅靠背角度調整而設計的結構。座椅調角器是汽車配件中為了讓人駕駛員和乘客更舒適的重要配件。接下來,我們來由我們為大家介紹下汽車座椅調角器的組成結構吧!歡迎您的咨詢! 
    1、座椅的調整有:頭枕角度調整、頭枕高度調整、靠背角度調整、靠背鋼度調整、后部高度調整、前部高度調整、座墊剛度調整。

    2、旋轉手柄式座椅調整器的結構有:左右連接臂(座墊)、鉚釘、止動板、滾珠、偏心輪(手柄輪)、齒環(周轉輪)、平頭鉚釘、調節臂(靠背)。

    3、掀動手柄式座椅調角器的結構有:鎖止棘輪、小齒輪、大齒輪、靠背連接板、回位彈簧、座墊連接板、手柄、手柄回位彈簧。掀動手柄式座椅調角器的基本原理是:通過手柄操縱(小齒板或鎖止棘爪)是小齒板與大齒板脫開,在回位彈簧的作用下,靠背自動向前旋轉或者乘坐者外力作用下向后旋轉,調整至需要的靠背角度,然后松開手柄,在手柄回位彈簧的作用下,大小齒板咬合是靠背鎖止。

     

    任丘市德興汽車配件有限公司專業制造生產各類汽車座椅調角器產品,品種齊全。汽車座椅調角器的分類如下:

    機械板式調角器一般是采用棘輪棘爪或齒條齒板工作原理及板簧式復位結構,最大能夠實現 180度范圍有級調節及折疊,適用于各類汽車駕駛員座椅。


     機械桿式調角器由可控氣彈簧和連接件組成,適用于大客車乘客座椅。雙聯動調角器是指左右兩套調整鎖止機構在一套調整機構控制下同時動作,同時鎖止,具有鎖止強度高等優點,適用于各類載重汽車駕駛員座椅。


    電動調角器一般采用齒差行星齒輪傳動原理或齒差雙聯擺線針輪行星齒輪傳動原理,具有傳動平穩、強度高、調解范圍大等優點,適用于高檔汽車駕駛員座椅。
     
     
     
     
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